Запасной аэродром

 


Украинцам разрешат свободно покупать пистолеты травматического действия


МВД Украины приняло решение разрешить всем украинцам свободно покупать пистолеты травматического действия.

Об этом заявил министр внутренних дел Юрий Луценко в эфире 5 канала в четверг вечером, 25 декабря.

Луценко отметил, что для улучшения службы на улице было принято решение подготовить документы и разрешить всем без исключения категориям граждан, конечно кроме наркоманов и алкоголиков, свободно приобретать пистолет травматического, не смертельного действия.          

По словам министра, казенное предприятие МВД Форт производит такие пистолеты.

По словам Луценко, такие пистолеты убить не могут человека, но могут на расстоянии 5 метров защитить его от нападения злоумышленников.

МВД  уже неделю работает над подготовкой соответствующих  документов, отметил министр.

Луценко выразил надежду, что  уже в январе этот вопрос будет юридически урегулирован и каждый сознательный гражданин, который может себе позволить купить такой пистолет в магазине, а потом зарегистрировать в разрешительной системе МВД, получит такую возможность.

Кроме того, Луценко сообщил, что в следующем году МВД намерено сосредоточить свои финансово и организационные усилия на работе милиции общественной безопасности для того, чтобы дать отпор "уличной преступности", подчеркнув, что, по его убеждению, следующий год "будет тяжелым".

Министр отметил, что люди, которые утратили работу, но имеют долговые обязательства перед банками, иногда становятся, к сожалению, на уголовный путь добычи финансовых ресурсов.

Он также сказал, что в целом статистика свидетельствует о спокойной криминогенной обстановке в Украине, однако министр подчеркнул: "Правда есть в том, что на этом, в общем, спокойном фоне в крупных городах - Киев, Донецк, Одесса, Львов, Днепропетровск - уличные преступления несколько возросли - на 5-7 %. Это богатые города и безработные съежатся в богатые города, честно говоря, грабануть".

Как сообщалось, уже с 3 декабря столичная милиция начала готовится к волне новогодних преступлений. С 20-тых чисел декабря патрулирование Киева заметно усилилось.

Ранее министр внутренних дел Юрий Луценко призвал украинцев хранить свои сбережения в банковских учреждениях.По его словам, в Украине в связи с финансовым кризисом наметилась тенденция роста количества краж и грабежей.

Корреспондент.net уже сообщал, что киевская милиция прогнозирует рост количества преступлений, связаных с имуществом, в связи с экономическим кризисом.

http://korrespondent.net/ukraine/events/690913


Открыть | Комментариев 4

Красавец Су-34.



P.S. Я вернулся! :)



Открыть | Комментариев 2

Тюнингованный АК



Открыть | Комментариев 4

Запасной аэродром временно закрыт.


Так сложились обстоятельства, что я на неопределенное время вынужден покинуть интернет. Могу вернутся либо через неделю, либо только в новом году.

Надеюсь, что мои ПЧ не забудут меня за это время.


Открыть | Комментариев 2

Ющенко выпросил у Буша старые фрегаты




"Военно-морские силы Украины пополнят американские фрегаты, выпущенные несколько десятилетий назад, сообщает СЕГОДНЯ.ua со ссылкой на источники в секретариате президента страны. За помощью к Джорджу Бушу обратился Виктор Ющенко, попросив надводные корабли для своих ВМС. На днях состоится встреча министра обороны Юрия Еханурова с американским коллегой Робертом Гейтсом, где данные вопросы будут рассмотрены более детально.

Источники в секретариате президента раскрыли украинскому изданию конфиденциальные детали предстоящих переговоров. В частности, процесс передачи кораблей должен получить одобрение Конгресса США. Речь идет о передаче украинскому флоту двух фрегатов класса Oliver Perry. Конструкция этих кораблей была признана не слишком удачной, и ВМС США стали постепенно продавать их или передавать безвозмездно другим странам. Из 51 фрегата более 20 уже проданы и подарены флотам Турции, Египта, Бахрейна и Польши.

В Генштабе Вооруженных сил Украины подтвердили, что передача кораблей оформляется в виде гуманитарной помощи. Условия предоставления систем вооружений, боезапаса и палубной авиации будут оговариваться отдельно. Пока неизвестно, в каком именно варианте будет осуществлена передача. Украина может получить действующие корабли в 2011 году или после модернизации в 2012-м. В первом случае на восстановительные работы украинским военным придется потратить около 100 миллионов долларов.

Безвозмездную передачу устаревших кораблей Украине позитивно оценивают далеко не все. В частности, бывший министр обороны, депутат Александр Кузьмук отметил в интервью изданию, что обретение двух фрегатов повлечет больше проблем, чем удовольствия, а тот, кто уповает на доброго дядю, очень недальновиден. Его коллега Анатолий Гриценко считает, что вместо этого Украина должна строить новый вид корабля, который вобрал бы в себя лучшие ТТХ корвета и фрегата.

Напомним, что недавно в СМИ появилась информация, что в октябре 2009 года планируется закладка первого военного корвета для ВМС Украины. Корабль должен быть готов к службе в 2012 году, а потом каждые полтора года планируется выпуск следующего. Согласно планам украинского руководства, общая численность корветов в составе ВМС должна достичь 10 единиц. Однако в тот же день глава военного ведомства Украины Юрий Ехануров косвенно подверг сомнению реалистичность этих планов, извинившись перед работниками предприятий ОПК за очередную просрочку с оплатой оборонного заказа. Деньги, которые предназначались на закупку и разработку нового вооружения, Министерство обороны было вынуждено израсходовать на питание солдат."
/Отсюда/

http://u-96.livejournal.com/1558983.html


Открыть | Комментариев 7

Баку-Горшков-Викрамадитья


Оцените масштаб. А ведь советскиероссийские авианесущие крейсера считаются карликами с современными амеранским авиносцами.

На фото - Викрамадитья, он же Адмирал Горшков, он же Баку. Индусский заказ. Сейчас готовится к спуску на воду и дальнейшей достройке.

http://picasaweb.google.ru/R.Igor.W/TfZPFJ#5267328544585151378


Открыть | Комментариев 5

Чужих пиратов не бывает



Правительство Сомали окончательно признало свою неспособность справиться с пиратами, действующими в Аденском заливе. Руководство страны пришло к выводу, что следует попросить о помощи Россию и, возможно, даже разместить на своей территории российские военно-морские базы.

На тот момент, когда Россия впервые предложила Сомали и всему миру свою помощь в борьбе с пиратами, ситуация в Аденском заливе была гораздо менее напряженной. В самом начале февраля 2008 года у берегов Сомали был захвачен буксир "Свитцер Корсаков" с гражданами России на борту. Тогда помощник главкома ВМФ Игорь Дыгало заявил, что последние события демонстрируют необходимость присутствия российских боевых кораблей во всех регионах Мирового океана, в особенности там, где пролегают основные маршруты торговых судов или ведется интенсивное рыболовство. Конечно, не в последнюю очередь имелся в виду Индийский океан и собственно Аденский залив.

Возможно, это завуалированное предложение помощи было преждевременным. Пираты тогда еще не так беспокоили глав государств, скорее, они были головной болью торговых компаний, которые несли основные убытки от деятельности морских разбойников. Например, в ситуации со "Свитцером Корсаковым" переговоры с пиратами вела датская компания, которой принадлежал буксир. Руководство компании сразу после захвата судна попросило Россию не вмешиваться в переговоры и не пытаться освободить заложников.

Впрочем, Россия не спешила с отправкой своих кораблей в Аденский залив. Месяц за месяцем пролегающие вблизи берегов Сомали маршруты становились все более рискованными. Весной 2008 года у кого-то еще оставались призрачные надежды на то, что Сомали все же усмирит пиратов самостоятельно. Правда, странно было ожидать этого от страны, которая не существует в виде единого государства почти два десятилетия. Правительственные войска и армия соседней Эфиопии постоянно вступают в противоборство с боевиками-исламистами из Союза исламских судов. Часть территории страны, в том числе портовые города (например, Мерке) периодически переходят из рук в руки.

Более того, силы пиратов зачастую трудно оценить. С одной стороны, сомалийские власти высказывали предположение, что пираты объединены в одну или несколько крупных организаций, конечно, с базами на суше, с информированными источниками, которые ставят разбойников в известность о ценных грузах. С другой стороны, пиратством промышляют не только профессионалы. Приобрести оружие на территории Сомали – не проблема, худо-бедно вооружиться могут даже крестьяне, чье хозяйство было разорено в ходе наземных столкновений, или рыбаки, решившие, что грабежом и вымогательством можно заработать больше, чем продажей рыбы. Конечно, шансы таких горе-пиратов взять судно на абордаж не очень велики, но и риск несерьезен: при малейшей опасности столкнуться со сторожевыми кораблями можно просто выкинуть боеприпасы за борт и снова стать "мирными рыбаками".

Читать дальше...


Открыть | Комментариев 2

МиГ-29К в гостях на НИТКе.


МиГ-29К на испытаниях. Тренажер палубной авиации НИТКа. Новофедоровка. Крым.

Читать дальше...

www.spotters.net.ua


Открыть | Комментариев 1

Два заклятых конкурента вместе.


Су-27 и F-15. Миргород. 1997.

www.spotters.net.ua


Открыть | Комментариев 1

Война 08.08.08. Искусство предательства


Сегодня посмотрел данную документалку.

Не увидел российского ура-патриотизма, зато видна было трагедия целого народа.

Не могу понять почему, наши власти, пускай и неофициально,  запретили данный фильм. Видимо, проблемы создания коалиции демократического ахтунга сил и распространение чевствование голодомора больше тешат Ющенко власть придержащих. Да и, видимо, правда глаза колит.

Фильм можно посмотреть тут.


Открыть | Комментариев 2

Послание Медведева Ющенко.


Пришлось отступится от основной тематики блога, но я разделяю данную точку зрения.

Уважаемый Виктор Андреевич,

В связи с Вашими посланиями, посвящёнными проблематике так называемого «голодомора», а также шагами, предпринимаемыми украинским руководством в этом вопросе, посчитал необходимым подробно изложить наши принципиальные оценки и подходы.

Сразу отмечу следующее. Мы отчётливо видим, что в последние годы эта тема, наряду с настойчивыми попытками получить приглашение в «подготовительный класс» НАТО, сделана чуть ли не центральным элементом украинской внешней политики. Мы также констатируем намерение части политической элиты и руководства Украины использовать отношение к этой проблеме в качестве своего рода «теста на патриотизм и лояльность».

В своих посланиях Вы призываете «очистить историю от идеологических наслоений». Естественно, я разделяю такой подход. Но при этом предлагаю быть до конца последовательными и руководствоваться принципом беспристрастного, честного и неполитизированного отношения к историческому наследию.

Пока же вынужден отметить, что на Украине трагические события начала 1930-х годов используются, по нашему мнению, для достижения сиюминутных конъюнктурных политических целей. В этой связи упорно муссируется тезис о «целенаправленном голодоморе-геноциде украинцев». В результате в том числе и Ваших личных усилий эта линия даже получает законодательное оформление. Имею в виду, в частности, принятый 28 ноября 2006г. Верховной Радой и подписанный Вами закон, в котором утверждается, что «голодомор 1932–1933 годов на Украине является геноцидом украинского народа». Упомяну и Вашу инициативу установить уголовную ответственность за отрицание изложенной в законе версии событий этого периода. Таким образом, не дожидаясь результатов всестороннего изучения проблемы компетентными экспертами, навязывается однозначная квалификация происшедшего. А над несогласными – как в былые времена тоталитаризма – нависает угроза преследования. По этой, мягко говоря, «однобокой логике» любой гражданин Украины, утверждающий, что помимо украинцев в этот период от голода погибли русские, казахи, белорусы является, по Вашему мнению, уголовным преступником.

Вряд ли такие шаги можно объяснить стремлением восстановить историческую справедливость или почтить память жертв. Эти усилия скорее направлены на то, чтобы максимально разобщить наши народы, объединённые многовековыми историческими, культурными и духовными связями, особыми чувствами дружбы и взаимного доверия.

Тяжёлые страницы нашей общей истории, несомненно, нуждаются во всестороннем осмыслении. Но это возможно лишь на основе объективных профессиональных исследований. Однако мы видим, что тех, кто протаскивает тезис о «голодоморе-геноциде», меньше всего интересует научная точность. В ход идут подтасовки и передергивания, фальсификация данных о численности погибших. Созданию искажённой картины способствуют и публичные заявления представителей руководства страны. Так, в интервью в ноябре 2007г. Вы, ссылаясь на данные переписей 1929 и 1979 годов, утверждаете, что украинцы – единственная нация, численность которой за этот период сократилась вдвое, с 81 млн. до 42 млн. человек. В то же время, по данным всесоюзной переписи, которая, кстати, проводилась не в 1929, а в 1926 году, в СССР численность украинцев, включая жителей западных областей, составляла около 30 млн. человек.

Мы открыты для дискуссий и не даём политические «установки» учёным. В нашей стране тему голода 1932–1933 годов – как и другие непростые вопросы истории – можно обсуждать свободно, не опасаясь прослыть «врагом нации». «Железный занавес молчания», о котором Вы пишете, в России давно разрушен.

Голод 1932–1933 годов в Советском Союзе не был направлен на уничтожение какой-либо отдельной нации. Он стал следствием засухи и проводившихся в отношении всей страны, а не одной только Украины, насильственной коллективизации и раскулачивания. Погибли миллионы жителей Среднего и Нижнего Поволжья, Северного Кавказа, Центрального Черноземья, Южного Урала, Западной Сибири, Казахстана, Белоруссии. Мы не оправдываем репрессии сталинского режима в отношении всего советского народа. Но говорить о том, что существовала цель уничтожения украинцев, – это значит противоречить фактам и пытаться придать националистический подтекст общей трагедии. Рассуждения же о каких-либо «качественных отличиях» голода на Украине от голода в России и других регионах СССР, на наш взгляд, просто циничны и аморальны.

Отмечу и то, что решения о коллективизации принимались многонациональным руководством СССР и союзных республик, а политика насильственных продзаготовок осуществлялась в Украинской ССР преимущественно украинскими кадрами, не только рьяно выполнявшими указания из центра, но и нередко выдвигавшими «встречные планы», в том числе по репрессиям против своих братьев, самих же украинцев.

Историческая правда требует от нас ответственного подхода. А попытки прибегать здесь к «национальному критерию» несправедливы по отношению к памяти погибших, не говоря о сомнительных юридических основаниях для подобных определений.

Что касается предпринимаемых украинской стороной шагов в международных организациях для «выяснения природы и осуждения подобных преступлений», то отмечу, что ООН и ЮНЕСКО уже высказывались на эту тему. Генеральная конференция ЮНЕСКО в 2007 году, почтив память миллионов погибших от голода 1930-х годов, независимо от их национальности, отказалась признать эту трагедию «геноцидом украинского народа». А на 58-й сессии Генассамблеи ООН большинство стран – участниц СНГ, в том числе Россия и Украина, а также многие другие государства приняли Совместное заявление, в котором выразили глубокое сочувствие миллионам русских, украинцев, казахов и представителей других народов, ставших жертвами голода в СССР. События 1930-х годов названы в нём «трагедией». Считаю, что дальнейшее обсуждение этой темы в международных организациях не принесёт никакой пользы и не даст никакого результата.

Поэтому, как я уже отметил, нам следует сосредоточиться на исправлении опасного перекоса, который наметился в освещении этого вопроса, когда за лозунгом «осуждения геноцида украинцев» умаляется трагедия других пострадавших народов бывшего СССР. Предлагаю начать работу по формированию совместных подходов в отношении этих событий. При этом было бы целесообразно привлечь и экспертов из Казахстана, Белоруссии, других заинтересованных государств СНГ.

Пока же, с учётом изложенного, не считаю возможным своё участие в мероприятиях по случаю отмечаемой на Украине 75-й годовщины «голодомора».

Со своей стороны хочу подтвердить искренний настрой на формирование позитивной атмосферы сотрудничества в гуманитарной сфере, на его наполнение понятными для граждан конкретными делами на благо традиционно дружественных связей между нашими странами и народами.

 

С уважением, Д.Медведев.

http://www.kremlin.ru/text/greets/2008/11/209176.shtml


Открыть | Комментариев 3

На тему разгильдяйства в армии. Военные США 40 лет назад забыли в Гренландии ядерную боеголовку.


Видеозапись поисковых работ на месте крушения бомбардировщика США в Гренландии, попавшая в распоряжение корреспондентов BBC

Видеозапись поисковых работ на месте крушения бомбардировщика США в Гренландии, попавшая в распоряжение корреспондентов BBC

Как показало расследование, проведенное BBC, военные США 40 лет назад потеряли в Гренландии ядерную бомбу, сообщает The Telegraph Инцидент произошел 21 января 1968 года, когда разбился один из бомбардировщиков B52, патрулировавших воздушное пространство вокруг военно-воздушной базы Туле. При крушении взорвались обычные боеприпасы, но четыре ядерные боеголовки не сдетонировали.

В течении последующих дней правительство США приняло экстренные меры по ликвидации последствий утечки радиоактивных материалов в окружающую среду. В общей сложности с места катастрофы собрали два с четвертью миллиона кубометров радиоактивного льда. Согласно последующему заявлению Пентагона, все боеголовки были "уничтожены".

Тем не менее, материалы, полученные BBC, доказывают, что одна из бомб так и не была найдена. Через неделю после аварии было замечено подозрительное таяние льда, которое могло быть вызвано проходящей ядерной реакцией. На место была отправлена подлодка "Star III" с экспедицией, призванной обнаружить бомбу. Поиск не дал результатов.

В дальнейшем Пентагон решил остановить розыскные мероприятия, признав, что сложившаяся ситуация не представляет особой опасности для США. Как рассказал BBC Уильям Чемберс (William Chambers), возглавлявший поисковую экспедицию, "было досадно, что не удалось вернуть все компоненты бомбы".

Примечательно, что правительство Дании не знало, что США разместили ядерное оружие на базе в Гренландии. Также Пентагон скрыл факт проведения поисковых операций, представив их как стандартные инспекции на месте авиакатастрофы.

Во времена холодной войны авиабаза Туле являлась одним из важных стратегических объектов США. В случае агрессии со стороны СССР, бомбардировщики базы должны были нанести прямой ядерный удар по Москве.

http://www.lenta.ru/news/2008/11/11/greenland/


Открыть | Комментариев 6

Воздушная разведка американских авианосцев в годы холодной войны


Начиная с конца января 1963г.советская Дальняя морская авиация(ВВС ВМФ) начала серию интенсивных облётов американских авианосцев дальними разведывательными самолетами ТУ-16р и ТУ-95р(модификаций у данных типов машин много...).

Все это происходило в северных водах Атлантического и Тихого океанов,в нейтральных водах(точнее,над нейтральными водами).Впоследствии,каждый такой полет приравнивался к боевому вылету.
На перехват советских разведчиков с авианосцев вылетали истребители типа 'Фантом' и 'Крусейдер'.В некоторых случаях самолеты ВВС США сопровождали советские самолеты-разведчики и на некоторых участках полета от их баз в СССР.
Эта битва над океанами велась не-наравных.Корабельные средства РЛС ПВО обнаруживали советские самолеты на удалении 200 миль(примерно 400-450км.),в воздух на перехват взлетали скоростные истребители,которые могли сделать с тихоходными дальниками все,что угодно,а под низом-ледяная гладь бескрайнего океана.Ведь это происходило за сотни и тысячи миль от территории СССР,вне зоны наблюдения советских береговых средств наблюдения...Иногда,американские летчики совершали опасные для советских самолетов маневры по курсу и высоте.А в случае катастрофы,шансов уцелеть в ледяной воде у наших экипажей,не было.Как не было-бы и свидетелей этого...

До сих пор точно неизвестно(либо это засекречено),как погибли следующие советские самолеты Дальней морской авиации:

1.)15.07.64г. над Японским морем,ведя воздушную разведку авианосца ВМС США,пропал ТУ-16Р майора Кожарина Л.
2.)25.05.68г.над Норвежским морем,ведя воздушную разведку авианосца ВМС США 'Эссекс' погибает ТУ-16Р подполковника А.Плиева.
3.)04.08.76г.юго-восточнее Ньюфаундленда на маршруте Гавана(Куба)-Оленья упал в воды Атлантики ТУ-95 РЦ майора А.Красносельских.Экипаж 12 человек погиб.
4.)27.07.80г.над Японским морем в 70 км.от о.Садо пропал,ведя воздушную разведку ударной группы американских боевых кораблей,ТУ-16Р майора Г.Каракозова.Экипаж 6 человек погиб...

Были и еще катастрофы и жертвы...



По мнению многих бывших советских военно-морских летчиков,советские самолеты могли быть сбиты американцами...Поясняю,и это не является никакой тайной для военного профессионала.Любой американский корабль является и территорией США.Поэтому,полет иностранного боевого самолета над данной территорией(даже в мирное время) вполне и законно мог быть расценен,как нападение...
Однако,еще в 60х гг.,министр обороны США МакНамара говорил,что не видит оснований для беспокойства,сказав,что любая страна имеет право фотографировать корабли в нейтральных водах.Американские военные моряки тогда же заявили,что их корабли всегда следовали обычным курсом,о котором объявлялось заранее,и не пытаясь сохранить радиомолчание...

Кто прав-они или мы?И нужна ли сейчас воздушная разведка на флоте? Ведь Ту-16 все порезаны,а ТУ-95 ожидает таже очередь...



Шикарный документальный фильм о Дальней Морской Авиации(и о том,что говорилось выше) e-mulem(Ослом) можно скачать здесь:

Или там же,но здесь:



http://www.liveinternet.ru/users/zzyzx_zzyzx/post89369098/


Открыть | Комментариев 2

Первые картинки российского истребителя 5-го поколония.


Засветился на выставке Air China.

Кадры из проморолика на стенде "Сатурна".



http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=33356


Открыть | Комментариев 2

Стальные яйца советского флота


Случай, речь о котором пойдет ниже, представляет собой достаточно редкий, хотя и последний по сути пример минувшей эпохи советско-американского противостояния на морях и океанах, длившегося не один год и не одно десятилетие. Собственно говоря, это был достаточно уникальный в своем роде пример использования современных боевых кораблей без примене-ния оружия, т.е. путем навала на корабль противной стороны.

Согласно определению морского толкового словаря, навал - это соприкосновение кораблей, являющееся следствием ошибок в расчетах движения. В отличие от столкновения, повреждения при навале обычно минимальные. Навал широко использовался еще в древние времена. Тогда вслед за навалом на корабль противника на его палубу высаживалась абордажная партия и исход сражения решался в ближнем бою.


<img src="" width=368 height=471 title=""  alt="<img src="" title="" >">

Речь пойдет о вытеснении советскими боевыми кораблями американских кораблей из района, считавшегося территориальными водами СССР. Это происходило на Черном море в районе между Ялтой и Форосом. Предыстория этого случая такова. Дело в том, что у советских и американских специалистов имелись совершенно различные подходы к тому, откуда именно следует вести отсчет 12-мильной зоны территориальных вод. Американцы же придерживались ( и придерживаются до сих пор) той точки зрения, что отсчет следует вести от каждой точки береговой линии. Советские же специалисты исходили из того, что отсчет следует вести от т.н. базисной линии. Сложности возникали с заливами и т.п. Так, когда вглубь побережья вдается залив, внутри которого имелся своеобразный "язык" нейтральных вод, иностранные корабли имели возможность беспрепятственно вести радиотехническую разведку. Советский подход к отсчету границы территориальных вод исключал подобную возможность. В таких случаях советские специалисты вели отсчет территориальных вод от линии, соединяющей входные мысы таких заливов. Таким образом, по советской версии, "язык" нейтральных вод в заливах не образовывался. Американцев это не устраивало и они это наглядно демонстрировали это не один раз, как на Черном море, так и на Дальнем Востоке, практически ежегодно посылая свои боевые корабли в подобные зоны для ведения радиотехнической разведки. Американские корабли при этом никак не реагировали на сигналы советских морских пограничников и проходили в районы, считавшиеся советской стороной собственными территориальными водами. Делали они это всегда демонстративно, заходя в советские территориальные воды без всякой навигационной надобности, мотивируя свои действия наличием права "свободного прохода".

Естественно, что столь разительное отличие в понимании ситуации каждый раз ставило корабли обеих стран в состояние повышенной боевой готовности. Всякий раз проходившие вдоль побережья заокеанские "гости" сопровождались кораблями советского ВМФ, авиацией и радиолокационными станциями пограничников и береговой обороны. Дело в том, что фактически подобный проход допускался по маршрутам, обычно используемым для международного судоходства. Это делалось в соответствии с существоавшим Сводом правил и законов СССР, а также международными договорами СССР.

К подобным районам относился и район у побережья Крыма с координатами 440 СШ и 330 ВД. Особенно янки зачастили в этот район в 80-е годы, причем, совершенно игнорируя при этом тот факт, что в черноморских водах то-гдашнего СССР просто не существовало ни одного маршрута, по которому бы существовало указанное право свободного прохода.

12 февраля 1988 г на Черноморском флоте произошли события, которые получили "гулкий" резонанс в политических, военных и военно-морских кругах различных стран. В этот день произошел серьезный инцидент с участием боевых кораблей 6 Флота США крейсера УРО "Йорктаун" и эсминца УРО "Кэрон", пожаловавших в Черное море и нарушивших государственную границу СССР. Руководителями и главными "действующими лицами" операции по вытеснению американцев из наших территориальных вод были: адмирал СЕЛИВАНОВ Валентин Егорович (в прошлом командир 5-й Средиземноморской эскадры ВМФ, в то время вице-адмирал, начальник штаба ЧФ, впоследствии начальник Главного штаба ВМФ), вице-адмирал МИХЕЕВ Николай Петрович (в то время капитан 2 ранга, начальник штаба 70-й бригады 30-й дивизии противолодочных кораблей ЧФ), контр-адмирал БОГДАШИН Владимир Иванович (в то время капитан 2 ранга, командир СКР "Беззаветный"), капитан 2 ранга ПЕТРОВ Анатолий Иванович (в то время капитан 3 ранга, командир "СКР-6").

Читать далее оригинальную статью...


Открыть | Комментариев 1

Корабль ВМC США уничтожил баллистическую ракету


Экипажу корабля ВМС США, выполнявшему учебное задание в районе Гавайских островов, 1 ноября удалось успешно поразить запущенную с территории военного объекта в том же регионе баллистическую ракету малой дальности, сообщает AP . Для этого была использована ракета-перехватчик Standard Missile-3. Второй корабль, который должен был уничтожить еще одну ракету, с заданием не справился.

Сообщается, что учения проводились под командованием Третьего флота США, а объект, с территории которого были запущены ракеты, находится на острове Кауаи, который входит в группу Гавайских островов. Успешный пуск был произведен с эсминца "Пол Гамильтон", а неудача постигла экипаж корабля аналогичного класса "Хоппер".

Подробности пуска не сообщаются. Однако известно, что это уже не первое испытание трехступенчатых ракет с боевой частью ударного действия Standard Missile-3. В 2001-2002 годах, в частности, уже проводились четыре испытательных пуска. В одном из них удалось сбить спутник на высоте около 240 километров.

21 февраля 2008 года ракета SM-3 была выпущена с крейсера "Лэйк Эри" в Тихом океане и поразила находящийся на высоте 247 километров аварийный разведывательный спутник USA-193, который двигался со скоростью более 36 тысяч километров в час.

http://www.lenta.ru/news/2008/11/03/missile/


Открыть | Комментариев 1

93 года в строю! Спасательное судно "Коммуна"


ТТД:
Водоизмещение: 3100 т.
Размеры: длина - 96 м, ширина - 13,2 м, осадка - 3,7 м.
Скорость хода максимальная: 10 узлов.
Дальность плавания: 4000 миль.
Силовая установка: 2 дизеля, 2400 л.с.
Вооружение: нет.
Спец. снаряжение: 4 пары гиней с тяговым усилием 4х250 тс, подъемные устройства для 2 малых аппаратов.
Экипаж: 250 чел.

История корабля:
Спасательное судно-катамаран

Проект первого в отечественной истории специализированного двухкорпусного судна - спасателя подводных лодок был разработан еще в 1911 году по заказу Морского генерального штаба. В качестве прототипа использовали германский катамаран-спасатель "Вулкан".

Проект Путиловского завода оказался лучшим из представленных на конкурс. В результате завод получил 30 декабря 1911 года наряд № 3559 отдела общих дел ГУК (Главного управления кораблестроения). Заказ был принят к исполнению 25 января 1912 года. Контракт на постройку судна подписали с Обществом путиловских заводов (директор верфи - Н. Н. Кутейников) 5 мая 1912 года. Утверждение "общих чертежей" состоялось 4 октября, а уже 12 ноября под наблюдение полковника Корпуса корабельных инженеров Н. В. Лесникова (позже его сменил полковник А. П. Шершов) началась сборка корпуса судна на стапеле.

Стоит отметить, что при изготовлении корпуса судна применялась особая вязкая ковкая корабельная сталь, секрет изготовления которой ныне утерян. Состояние корпуса "Коммуны", изготовленного из путиловской стали, и по сей день остается почти идеальным - ржавеют и превращаются в труху железные конструкции, установленные на катамаране уже в более позднее время время.

Судно "Волхов" (первоначальное название "Коммуны") было заложено 12.11.1912 г. в С.-Петербурге на Путиловском заводе, спущено на воду 17.11.1913 г. и 14.07.1915 г. вступило в строй Балтийского флота, числясь в списках флота в классе транспортов. В связи с началом первой мировой войны строительство спасательного судна несколько замедлилось.

Сдаточные испытания начались лишь 1 марта 1915 года. Первым командиром "Волхова" стал капитан 2 ранга Александр Антонович Якубовский. Приемочный акт был подписан 1 июля 1915 года, а уже 14 июля на судне впервые был поднят Военно-морской флаг. "Волхов" официально вступил в кампанию, войдя в состав дивизии подводных лодок Балтийского флота в качестве плавбазы.

По спецификации катамаран имел полное водоизмещение 3100 тонн, наибольшую длину 96 метров, ширину на миделе - 18,57 метра, высоту борта - 8,40 метра, осадку - до 3,65 метра. Оба корпуса судна соединялись между собой в оконечностях четырьмя 18-метровыми арочными фермами, расположенными на равном расстоянии друг от друга и соединенными продольными балками. Высота пролета ферм - 10,5 метра. Подъемная сила четырех главных гиней достигала 1000 тонн. Поднятая из воды субмарина размещалась между корпусами судна на двенадцати поворотных поперечных бимсах с сосновыми кильблоками.

В качестве главных двигателей на "Волхове" установили два шестицилиндровых дизеля Рижского завода "Фельзер" мощностью по 600 л.с. (310 об/ мин). Впоследствии их заменили дизелями с близкими характеристиками Коломенского завода. Дальность плавания - 4000 миль - обеспечивал запас топлива в 32 тонны (56 т - резервный запас). Для снабжения подводных лодок в каждом корпусе размещались по 10 запасных торпед и еще 50 тонн топлива. Численность штатного экипажа: 11 офицеров, 4 кондуктора, 60 матросов и 24 водолаза. На судне были оборудованы помещения для отдыха 60 подводников. Находясь в Ревеле, "Волхов", кроме русских подводных лодок, обслуживал и английские субмарины (типов "Е" и "С").

Впервые спасатель был использован по своему прямому назначению летом 1917 года, когда в Аландских шхерах при проведении учебного погружения затонула с открытым люком подводная лодка АГ-15. Несмотря на то, что спасательным работам мешал сильный шторм, 16 (29) июня в 00 часов 50 минут гинеями "Волхова" лодка была поднята. Силами экипажа "спасателя" лодку в течение месяца отремонтировали, и она вновь была введена в строй. 24 сентября (7 октября) 1917 года спасательным судном "Волхов" с глубины 13,5 метра была успешно поднята затонувшая при навигационной аварии подводная лодка "Единорогъ".

Судно "Волхов" участвовало в революционных событиях и в гражданской войне, обслуживая субмарины Красного Балтийского флота. В марте 1922 года на общем собрании команды было принято решение переименовать судно, и 31 декабря (в день образования СССР) спасательное судно "Волховъ" получило новое название - "Коммуна".

С новым именем судно продолжило свою нелегкую службу на Балтике: "коммунарцы" тушили пожар на лодке "Змея", поднимали затонувшие посыльные судна "Кобчик" и лодку № 4 "Красноармеец"...

Осенью 1924 года штатный состав на "Коммуне" был увеличен до 110 человек. Судно базировалось преимущественно на Кронштадт. С 15 мая по 13 сентября 1928 года "Коммуна" выполняет работы по подъему потопленной 4 июня 1919 года в Копорской губе Финского залива английской подводной лодки L-55. Лодка была поднята на поверхность с глубины 62 метра ступенчатым методом 21 июля 1928 года. И вновь трудовые будни: подъем затонувшего катера морпогранохраны и буксира КП-7, обеспечение испытаний новых подводных лодок и ремонт кораблей БФ. "Коммуна" подняла с глубины подводные лодки "Большевик", М-90, торпедный катер и потерпевший аварию самолет...

В период финской войны "Коммуна" вновь занимается подводным судоремонтом. С началом Великой Отечественной войны спасательное судно "Коммуна" (под командованием капитана 1 ранга С. И. Рябкова) базируется на Ленинград. Когда обстановка стала сложной на театре боевых действий, 23 члена экипажа "Коммуны" ушли воевать на сухопутный фронт. В ходе интенсивных налетов фашистской авиации судно неоднократно получало различные повреждения, но, несмотря на это, экипаж продолжал мужественно выполнять возложенные на него ремонтные работы. К концу 1942 года на судне почти полностью сменились командование и экипаж. В условиях сорокаградусного мороза, при норме хлеба 300 грамм в сутки на человека моряки выполняли план судоремонта на 250 - 300 %, а некоторые - на 550 - 575 %!

С марта 1942 года 32 водолаза "Коммуны" работают и на ладожской Дороге жизни. Часть экипажа участвовала в десантных операциях на Неве (и это при 40 % некомплекта). За это время моряки "Коммуны" подняли со дна четыре танка КВ, два трактора и 31 автомобиль. "Коммунарцы" подготовили для флота 159 легководолазов, отремонтировали шесть подводных лодок типа М. Несмотря на тяжелую обстановку на фронте, спасатели из воды подняли затонувшие: ПЛ Щ-411, буксир "Аустра", шхуны "Труд", "Водолей-2", плавбазу ОВР "ЦО "Правда", отдоковали две "щуки" и несколько "малых охотников"...

Экипаж "Коммуны" собрал в фонд обороны 70 000 рублей деньгами и облигациями. В феврале 1943-го силами "коммунарцев" были полностью укомплектованы и отправлены на Волгу две водолазные станции. Спасатели подняли со дна буксир "Иваново" и штурмовик ИЛ-2.

В 1944 году "Коммуна" подняла 14 затонувших объектов общим водоизмещением 11 767 тонн, оказала помощь 34 аварийным кораблям и судам. Весь экипаж судна был награжден медалями "За оборону Ленинграда".

Однако и после окончания боевых действий работы судну хватало. Лишь в 1954-м судно-ветеран смогло пройти капитальный ремонт, в ходе которого главные дизели были заменены на двигатели голландского производства. В конце ноября 1956 года катамаран вновь заступил на боевое дежурство: с глубины 45 метров была поднята протараненная эсминцем субмарина М-200. В октябре 1957 года с глубины 73 метра была поднята ПЛ М-256, в августе 1959 года - затонувший на глубине 22 метра торпедный катер. Всего за свою службу "Коммуна" оказала помощь более чем ста кораблям и подводным лодкам.

В 1967 году судно-ветеран успешно совершило межбазовый переход с Балтики на Черное море, благополучно прибыв в Севастополь, обойдя вокруг Европы. В Севастополе на Севморзаводе "Коммуна" была переоборудована в судно-носитель глубоководных аппаратов. Проект переоборудования выполнили к концу 1969 года в севастопольском ЦКБ "Черноморец". К моменту окончания работ на СМЗ (27 апреля 1973 г.) стоимость работ по переоборудованию судна составила около 11 млн. рублей. Главным строителем был инженер А. Б. Айзин, ответственным сдатчиком - В. Виноградов.

"Коммуна" получила дополнительное оборудование для базирования одного-двух глубоководных аппаратов. К 5 декабря "Коммуна" приняла на борт первый аппарат АС-6 типа "Поиск-2" (проект 1832, завод. № 01650), расчитанный на глубину погружения в 2000 метров. Аппарат испытывался в общей сложности 158 дней, а "Коммуна" 13 раз выходила в море и провела там 48 ходовых суток. Утром 15 декабря 1974 года аппарат совершил рекордное погружение на глубину 2026 метров. В 1977 году "Поиск-2" использовался при подводном поиске штурмовика СУ-24, потерпевшего катастрофу и затонувшего у берегов Кавказа на глубине 1700 метров.

В ноябре 1979 года "Коммуна" прошла очередной средний ремонт и модернизацию на СМЗ. В 1984 году военный экипаж судна был расформирован, так как его предполагали передать Академии наук СССР. В этот период судно основательно пограбили, и впоследствии его пришлось восстанавливать. Так как гражданское ведомство содержать катамаран отказалось, судно осталось в составе ВМФ. С апреля 1985 года экипаж "Коммуны" возглавлял гражданский капитан Леонид Александрович Балюков, благодаря неустанным заботам которого удалось сохранить это уникальное судно.

После смерти Л.А. Балюкова на капитанский мостик "Коммуны" поднялся Анатолий Александрович Ишинов (капитан 1 ранга в отставке). Его появление вызвало прилив новых сил у экипажа судна-ветерана. Моряки катамарана собственными силами провели покраску судна, частичный ремонт помещений и оборудования. На судне организуется музей истории "Коммуны" - "Волхова", экспонаты которого расскажут о славном и нелегком пути судна-ветерана с 90-летней историей.

На настоящий момент спасательное судно "Комунна" является старейшим судном Российского Военно-Морского Флота (в 2008 г. - 93 года в строю).

http://flot.sevastopol.info/ship/spasat/communa.htm


Открыть | Комментариев 1

Вальс на самолётах Як-38.


Катострофа Як-38


Открыть | Комментариев 1

На Украине предложили создать "археологические войска"


В вооруженных силах Украины могут быть созданы специальные археологические части, в которых будут нести службу выпускники исторических и искусствоведческих факультетов. С такой инициативой, как сообщает РИА Новости, выступил замдиректора Института археологии украинской Академии наук Глеб Ивакин. По его словам, он уже неофициально обсудил этот проект с министром обороны Юрием Ехануровым, и тот "очень заинтересовался".

Ивакин отметил, что дипломированный археолог теряет квалификацию, если после окончания института отправляется в армию. В то же время молодой человек, по словам ученого, мог бы отдать долг родине, если бы ему дали возможность пройти службу, которая приближена к его специальности.

"Археологические части", по замыслу Ивакина, могли бы быть созданы во всех округах Украины. "Везде постоянно идет какое-то строительство, вдруг что-то обнаружат? - рассуждает замдиректора Института археологии. - Где найти людей, которые могут копать? Тут под рукой, скажем, на каждый округ рота. И люди не теряют свою квалификацию, могут потом работать". Как отмечает агентство, такие части могут сыграть роль своего рода "археологической скорой помощи": в случаях, когда при строительстве обнаружатся некие археологические ценности, которые по закону принадлежат государству.

Ученый добавил, что навыки археологов могут быть применимы и в военное время. "Если хороший топограф и хорошо чертит, для армии он не пропавший человек. Если он умеет держать лопату, тоже окоп вырыть может", - пояснил Ивакин.

http://www.lenta.ru/news/2008/10/28/troops/


Открыть | Комментариев 5

Странный баг с моим блогом...


Уже несколько дней, как пропала вся моя пост-лента и боковые блоки.

Кроме-то появился какой-то фрейм с куском главной страницы сайта.

Поддержка по чату молчит или вообще отсутствует... :(

UPD. Админ удалил последний пост - все заработало. :) Данная запись пусть живет для истории. :)


Открыть | Комментариев 5

Еще одна новость о дальней авиации РФ.


Экипажи Дальней авиации провели пуски полного комплекта крылатых ракет


Стратегический бомбардировщик Ту-160 во время казахстано-российских учений под Алма-Атой

МОСКВА, 12 окт - РИА Новости. Экипажи Дальней авиации в рамках проведения СКШУ "Стабильность-2008" успешно провели завершающие мероприятия боевого применения стратегической авиации, впервые со времен СССР проведены пуски полного комплекта крылатых ракет с каждого привлекаемого к учениям самолета, сообщает в воскресенье служба информации и общественных связей ВВС.

"Экипажи самолетов Ту-95МС, Ту-160 Дальней авиации сегодня утром взлетели с оперативных и базовых аэродромов для отработки тактических и практических пусков крылатых ракет и выполнения мероприятий, направленных на подготовку объединения к участию в ликвидации вооруженных конфликтов, террористической деятельности, стихийных бедствий и техногенных катастроф, стратегического сдерживания, обеспечения безопасности Российской Федерации. Экипажи ДА провели в воздухе более 11 часов", - говорится в сообщении.

Как отмечается в сообщении, учебные крылатые ракеты точно поразили учебные цели на полигоне.

"Особенностью сегодняшнего боевого применения стало то, что с самолетов Дальней авиации впервые проведены пуски полного комплекта крылатых ракет с каждого привлекаемого к учениям самолета со времен СССР", - говорится в сообщении.

Также летные экипажи Ту-95 и Ту-160 совершили полеты на плановое воздушное патрулирование в акватории Северного Ледовитого и Атлантического океанов. "Самолеты Дальней авиации на маршруте полета сопровождались истребителями НАТО. Экипажи стратегических ракетоносцев отработали вопросы дозаправки в воздухе", - отмечается в сообщении ВВС.

http://www.rian.ru/defense_safety/20081012/153002712.html

P.S. Интересно было посмотреть атаку полигона со стороны. Такое количество КР должно вызвать большой "Бум"....


Открыть | Комментариев 1

Демонтаж российских блокпостов в Грузии. Фото.


Прошу обратить на наблюдателей с ЕС. А то помню, анонимные комменты, что вместо российской армии, в буферной зоне, будет работать европейские полицейские. :)

Демонтаж российских блокпостов в Грузии (свежие фото)


Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Открыть

Учения украинских вооружённых сил "морской узел - 2008".


Наверно, скоро меня общественность блога назовет закоренелым украинофобом, если бы я сейчас сделал кросс-постинг, с одного из своих любимых блогов, про недавние учения украинских вооруженных сил.

Поэтому, чтобы не тревожить комменты, даю ссылку: http://u-96.livejournal.com/1510976.html


Открыть | Комментариев 2

Танки саакашвили перековали на экспонаты


14-го сентября Россия отметила День танкиста. По традиции музей бронетанкового вооружения и техники в Кубинке открыл свои двери для всех желающих. А  корреспондент «Одинцовской недели» сумел в этот день увидеть то, что широкой публике пока недоступно – образцы вооружений, использованные Грузией при агрессии против Южной Осетии. Поскольку грузинская армия готовилась к блицкригу и не ожидала контрнаступления, оборонительные рубежи попросту не были подготовлены, грузины бежали, бросая технику. Её подобрали, часть была доставлена в 38-й НИИ Министерства обороны Российской Федерации.  

Прежде всего  вопрос – откуда у Грузии танки и другое тяжёлое вооружение?

В июне – августе 1992 года российское Министерство обороны передало грузинам 109 танков Т-55М, которые ранее принадлежали 10-й мотострелковой дивизии Советской Армии. Боевая техника поступила в грузинские арсеналы с условием, что она не будет применяться во внутриполитических конфликтах. Обещание было нарушено моментально,  14 августа 1992 года войска Госсовета Грузии вступили на территорию Абхазии и вышли к восточным пригородам Сухуми. Однако ту войну грузины проиграли, а танки экипажи порой бросали, даже не вступая в бой, по причине слабой обученности и низкого боевого духа. Трофейные машины составили основу парка абхазской армии.

После поражения в Грузии снова обострилась внутриполитическая обстановка - активизировались звиадисты. Российское министерство обороны снова выручило режим Шеварднадзе - в 1994 году грузинская армия получила 31 танк Т-72Б и Б1.

Во второй половине 90-х годов Тбилиси стал приобретать военную технику в странах СНГ и государствах бывшего Варшавского договора. Так, в Чехии была закуплена партия танков Т-55АМ2. Называлась цифра в 10 танков. Из Чехии же поступил 71 танк Т-72М1. Кроме того, Украина продала грузинам 40 танков Т-72Б. Из отчетов, предоставляемых Украиной в комиссию ООН по обычным вооружениям известно, что с 1999 года Киев поставил в Грузию около 150 единиц тяжелого вооружения. В 2004 году Грузия закупила у Украины шесть самоходных гаубиц 2С3 "Акация". С приходом к власти в 2005 году Виктора Ющенко и смены руководства компании "Укрспецэкспорт", отвечающей за экспорт вооружения,  сотрудничество между странами активизировалось. В 2005 году Грузия существенно расширила заказы для украинского ВПК. Она приобрела 16 танков Т-72, 12 БМП-2 и 10 БТР-80, 6 САУ 2С3.

Рекордным по закупкам оружия стал 2007 год, когда Украина продала Грузии 74 танка Т-72, шесть бронированных многоцелевых тягачей БТС-5Б, две самоходные гаубицы 2С7 "Пион". В то же время в отчете Грузии за 2007 год (она также направляла такие отчеты в ООН) утверждается, что украинских САУ "Пион" поступило пять единиц, а не две – то есть имеются признаки нелегальных продаж. Кроме того, согласно грузинской версии, были также поставлены один ЗРК "Бук" и 48 ПТУР "Комбат". Согласно заявлению генерал-лейтенанта Вячеслава Головченко, большая часть грузинской боевой техники, захваченной российскими войсками, прошла модернизацию на Украине: "У нас на руках формуляры машин, которые свидетельствуют о том, что танки 1-й пехотной бригады грузинских ВС (непосредственно участвовала в наступлении на Цхинвали), прошли частичную модернизацию в 2002 году, а полную модернизацию - в 2007 году на предприятиях во Львове и в других местах. Такая же картина с боевыми машинами пехоты, модернизацией которых также занимается Украина. Отметка о прохождении капремонта на них - 2007-2008 годы".

Однако грузинам было где заниматься техническим обслуживанием и модернизацией машин и самостоятельно – 142-й Тбилисский танкоремонтный завод был передан Грузии Россией в 2005 году бесплатно в полном комплекте. Россия даже не попыталась развалить производство или вывезти оборудование.

За чей счёт велись такие массированные закупки и модернизация? Грузия – страна небогатая, по объёму ВВП находится где-то во второй сотне государств мира, в тёплой компании африканских развивающихся стран. Конечно, военный бюджет Грузии относительно доходов страны огромен, однако без посторонней помощи не обошлось. В период с 2004 по 2007 год США официально выделили Грузии на цели перевооружения около 600 миллионов долларов. Кроме того, в 2004 году Тбилиси создал специальный фонд для развития национальной армии, в который могли вносить средства на условиях полной анонимности как частные, так и юридические лица, а также другие государственные, неправительственные фонды и организации. Словом, «чёрный нал» приветствовался.

Закупленные танки Т-72 были подвергнуты модернизации до варианта SIM1. В причастности к переделке танков подозревают израильскую фирму Elbit Systems. В ходе данных доработок советские радиостанции были заменены системой связи Falcon фирмы Harris. Были установлены датчики "свой-чужой", навигационные системы GPS, у наводчика и командира были установлены тепловизоры, на танках появились комплекты динамической защиты первого поколения типа "Контакт". Кроме того, грузинские танки T -72 SIM1 обладают стабилизированной системой оружия, то есть — могут стрелять с хода. Украинские специалисты приспособили к этим танкам свою систему управляемого оружия — противотанковые ракеты «Комбат», запускаемые прямо из ствола танковой пушки.

Система вооружения и боеприпасы остались прежними. Есть подозрения, что вместо штатных смазок и масел были использованы аналоги западного производства – специализированная лаборатория взяла анализы на исследования.

Специалистов удивила изобретательность, проявленная при модернизации машин, скорость, с которой она была проделана. И в то же время озадачил тот факт, что монтаж всех устройств производился «на хомутиках, болтиках, изоленте». Тем не менее – приборы отлично работают.   

Модернизация привела к тому, что по боевым качествам такие танки получили преимущество перед Т-72Б и Т-62 танкового парка 58-й армии вооружённых сил Российской Федерации, действовавших в районе Цхинвали. Особенно преимущества проявлялись в ночное время и в сложных метеоусловиях – тепловизоры позволяют хорошо видеть цели в темноте, в тумане и за дымовыми завесами. Всего подверглись модернизации порядка 130 танков Т-72.

Однако грузины выставили эти машины во втором эшелоне, по финансовым соображениям – модернизированные танки более дорогие, и их берегли. Впрочем, особого смысла в такой бережливости не оказалось, абхазская история повторилась вновь, многие машины оказались брошены экипажами. В период с 8 по 12 августа в качестве трофеев было захвачено до 150 единиц боевой техники грузинских вооруженных сил, из них 65 танков. 44 грузинских танка Россия вывезла на свою территорию. Остальные захваченные танки были уничтожены, поскольку были либо неисправны, либо представлены старыми модификациями. В ходе боев подразделения российской армии также захватили пять пусковых установок ЗРК "Оса", 15 единиц БМП-2, неназванное количество 122-миллиметровых буксируемых гаубиц Д-30, артиллерийских систем чешского производства и американских бронемашин.

На захваченную технику «положили глаз» власти Абхазии и Южной Осетии, они рассчитывали, что грузинские арсеналы достанутся в качестве трофеев им, как это уже случалось ранее в ходе предыдущих конфликтов. Танки и БМП были в основном тех систем, которые абхазам и осетинам хорошо знакомы, это машины советской разработки. Однако выяснилось, что для республиканских армий эти машины не подходят, поскольку органы управления подвергнуты существенной модернизации.

Танки чешского производства, производились по лицензии СССР. Прошли модернизацию, вероятнее всего, на Украине

Такая трафаретная надпись на резиновом крыле танка означает модернизацию Sim1

Краской исследователи техники пометили особенности машины - страну производства, страну модернизации, установленное радиооборудование

 

Стандартный танк Т-72 М1, производитель – Уралвагонзавод.

Артиллерийский тягач производства Чехословакии

152-миллиметровая артиллерийская система «DANA» производства Чехословакии. Относится к наступательным вооружениям. Автоматическая гаубица дальнобойностью в 19 километров, установленная на шасси «Татра».  На параде, который в Тбилиси проводил Саакашвили, прошло три батареи таких машин.

Автомобиль технического обеспечения грузинской армии – дар Грузии от старшего заокеанского брата. Машина 1967-1969 года выпуска, полное старьё. Непонятно, как она дожила до отправки в Грузию – вероятно, находилась где-то на хранении или в пользовании национальной гвардии США. Создаёт полное представление об истинном отношении к союзникам, с которыми можно не церемониться и сбывать любую рухлядь.

Аналогичного качества штабная машина производства США

Турецкий броневик «Скорпион» фирмы «OTOKAR». Автоматическая трансмиссия, полный привод, возможность установки пулемёта. Подходит для полицейских операций, но не для войны - экипаж был уничтожен одним (!) выстрелом из снайперской винтовки «Корд» калибра 12,7 мм. Пуля попала в корму броневика, прошила сразу двух человек и вышла навылет. Неуправляемая машина упала в расщелину, передние колёса оторвались. В таком виде и была извлечена русскими танкистами.

Так выглядит входное отверстие пули в корме броневика

А это выходное отверстие пули, унесшей по пути жизни двух грузин

http://odinews.ru/news_odin/index.php?ELEMENT_ID=20275


Открыть | Комментариев 1

Павшие витязи


размер 500x375, 68.39 kb

В безвизовом Вьетнаме, рядом с покинутой нами авиабазой Камрань стоит памятник погибшим 12 декабря 1995 года четверым летчикам элитной пилотажной группы «Русские витязи». Подробности одной из самых черных страниц в истории военно–воздушных сил современной России.

http://dirty.ru/comments/240550


Открыть | Комментариев 1



Пополнить мобильный счет

Реклама от Google

Поиск по тематике
Google
Пользовательского поиска

Счетчик Li.ru

ОБОЗ.ua